中國科學技術部長王志剛曾強調，民營科技領軍企業(yè)要胸懷“國之大者”，緊密圍繞國家重大需求，勇擔使命任務。
在汽車“新四化”的產業(yè)大背景下，德科智控入選天津市科技領軍培育企業(yè)名單，既是對企業(yè)能力和名譽的認可，更是擔在肩頭的一份責任。
從“瞪羚”成長為“領軍”
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瞪羚企業(yè)，顧名思義，是和瞪羚一樣“個頭不大，跑得快，跳得高”的企業(yè)。不僅產業(yè)領域符合國家創(chuàng)新技術的發(fā)展方向，年增長速度更是名列前茅。
2019-2021年，天津市累計評價入庫雛鷹企業(yè)7138家、瞪羚企業(yè)828家、科技領軍企業(yè)和科技領軍培育企業(yè)共230家。其中，僅有39家企業(yè)從“瞪羚企業(yè)”成長為“領軍企業(yè)”。
通過區(qū)科技行政部門審查、市級審核、現場調查、公示等層層把關，德科智控最終脫穎而出，成為代表天津科技創(chuàng)新實力的1/39。
市場在中國，技術在中國
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自動駕駛賽道已進入白熱化競爭階段，德科智控所處的線控轉向市場更常年由博世、采埃孚等國外Tier1壟斷，本土汽車產業(yè)供應鏈崛起刻不容緩。
日益嚴峻的國際形勢和整車制造商們對本土供應鏈軟硬融合、強韌性、高安全的需求不斷提升，也成就了德科智控向上突圍的窗口。
作為在天津扎根成長的科技型企業(yè)，德科智控主動將企業(yè)戰(zhàn)略融入國家戰(zhàn)略，以滿足車輛電動化、智能化，實現底盤線控產品安全為已任。
德科智控成立于2009年，專注于線控及電控技術為主導的智能駕駛轉向解決方案，可應用商用車、乘用車、自動駕駛等各類型市場。
目前，已實現L2-L4級無人駕駛車輛商業(yè)化落地和規(guī)模化交付，主要面向低速無人駕駛、礦山碼頭、干線物流等場景。
通過20年的經驗積累與技術迭代，德科智控成為國內唯一一家掌握轉向系統(tǒng)全產業(yè)鏈研發(fā)能力的企業(yè)，擁有完全正向開發(fā)能力和全自主核心知識產權。
“沒因缺芯讓客戶停過一天產”，是德科智控作為自主核心零品牌“保供”的成果；快速響應和多重解決方案，是項目高質量、高效率交付的保障。
中國智能汽車最好的時代已經來臨，德科智控將成為具有國際視野、科技素質、戰(zhàn)略眼光的優(yōu)秀企業(yè)。
突破汽車產業(yè)自主供應鏈的重大技術瓶頸，致力于成為自主可控的世界一流汽車核心零部件品牌，實現中國汽車產業(yè)從“跟隨”走向“引領”。
